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丑小鸭变天鹅!新一代丰田Mirai细节曝光
浏览: 发布日期:2019-10-14
丑小鸭变天鹅!新一代丰田Mirai细节曝光

中国车展上的丰田Mirai(图片:china-nengyuan.com)

  新款丰田Mirai将在2021年10月8日发布。为什么是10月8日?因为那是全国氢和燃料电池日。为什么?因为10/8接近1.008,这是氢的原子量。

  丰田早在2000年就发布了普锐斯(Prius),去年在美国销售的混合动力车中有44%是丰田车。如今,该品牌每年在全球售出约1000万辆汽车,提供6种混合动力车(不包括雷克萨斯),并表示未来还会推出更多。到2025年,该公司的计划是为其全球产品线中的每一款汽车提供电动化版本,从2018年的9%增长率到2025年的25%。

  美国人也在大量购买Mirai。自2015年以来,丰田在全球已售出约9000辆Mirai,其中6000辆是由加州人从该州8家Mirai授权经销商手中购买或租赁的,其中4家位于北加州,4家位于南加州。

  为了增加这款轿车的吸引力,丰田将行驶里程提高了30%,增加了后座伸腿空间,增加了第五个座位,最重要的是,彻底重新设计了它的外观。虽然目前的Mirai在“最丑汽车”名单上排名很高,但2021年的新版Mirai的颜值将成为一个真正的看点,可以与特斯拉Model S相媲美。

  这辆车有着宽阔的肩膀、流线型的后车顶和长长的鼻部,非常引人注目。有一些雷克萨斯LFA的味道。新Mirai不像Model S那样是掀背车,而是采用了传统的后备箱。它看起来像传统的豪华轿车,如果你告诉我们这是下一代雷克萨斯GS,我们也不会怀疑。它的设计甚至包括一个大型的低格栅,类似于Avalon,在其后保险杠下方有两个开口,暗示了排气管的位置。

  其他有趣的细节是其黑色车顶,黑色装饰条在外观上使A柱显得更加苗条,并采用245/45R 20普利司通全季20英寸轮胎。它的前灯回到了前轮的上部。当这辆车出现在大街上时,本田Clarity将正式成为美国最丑陋的燃料电池汽车。

  Mirai也比以前大得多。195.8英寸的车身长了3.3英寸,114.9英寸的轴距长了5.5英寸。它的宽度从71.5英寸上升到74.2英寸,高度只有57.8英寸,比它那老土的前辈低了近3英寸。Mirai也将首次实现5人座,但仍不及雷克萨斯LS大,后者仍比前者长10英寸以上,轴距长8英寸。与当前的Mirai一样,新版本将在日本组装。

  在目前的市场上,你不得不怀疑为什么2021款Mirai不是SUV或跨界车,而是轿车。丰田发言人汤姆•克雷茨曼表示:“这是一款全球性汽车,因此我们必须考虑全球市场。SUV在美国需求量很大,但在包括欧洲、日本和中国在内的世界其他地方需求量并不大。”

  Mirai看起来像后轮驱动,因为它与雷克萨斯LS轿车和LC coupe共享其平台。驱动方式的转换迫使其传动系统组件必须重新设置,但丰田燃料电池混合动力汽车集团的高级工程师Jackie Birdsall拒绝透露变化的具体细节。

  当前Mirai的“燃料栈”,包括燃料电池和电力发动机,位于前面的引擎盖下。今天的车型使用与凯美瑞混合动力车相同的镍氢电池,安装在后座后面。丰田不愿证实新版Mirai是否会改用锂离子电池。目前所有前轮驱动的普锐斯车型都使用锂离子电池,未来的电动汽车也将使用锂离子电池。(四轮驱动的普锐斯仍然使用镍氢电池,因为它们在寒冷的天气里工作效率更高。)

  Birsall表示,2021年新版Mirai的续航里程的提升将来自于驱动效率的提高和额外的储氢能力。目前版本Mirai的两个碳纤维增强氢罐安装在后座下,总容量为5公斤。2019年版的Mirai据EPA估计的行驶里程为312英里(约502公里)。

  丰田还表示,新的Mirai将比现在的汽车更强大、更安静。目前型号的电动马达产生113千瓦或相当于151马力动力输出,0-60mph加速在9秒内。

  新Mirai的座舱沿用了当前丰田的设计,带有装饰线和大型中控。这款车配备了数字仪表和当前Mirai和普锐斯车型中使用的仪表盘上的换档装置。此外还有12.3英寸的触摸屏、14扬声器的立体声音响、拥有加热和冷却功能的前排座椅,以及占据了控制台大部分空间的无线手机充电板。我们亲自检查的原型机没有内饰,但照片也显示了换档器背后的驱动模式按钮和整个黑色皮革内饰配以白色拼接。

  Mirai的首席工程师田中良和(Yoshikazu Tanaka)表示:“我们一直在追求让客户感觉随时都在驾驶的汽车,这种汽车具有情感和吸引力的设计,以及动态和响应性强的驾驶性能,可以让司机脸上露出微笑。我希望客户说,‘我选择Mirai不是因为它是一辆FCEV,而是因为我真的很想要这辆车,而它恰好是一辆FCEV。’”

  明年晚些时候Mirai上市时,可能仍将局限于加州市场,但丰田正努力扩大这一范围,争取扩大基础设施建设,并努力应对东北部和太平洋西北部的市政机构。“我们即将开放美国东北部市场,”Kretschmann说。“基础设施已经到位,但我们仍在应对一些监管规定。例如,通过马萨诸塞州运输氢气仍然是个问题,但我们正在努力解决。”

  丰田表示,它每小时在研发上花费100万美元,它是世界上最大的燃料电池堆制造商,目前每年可生产3000个单元。该公司希望市场扩展,基础设施的增长,以及新型Mirai的设计可以以更大吸引力来推动销售,并期望每年在美国销售30,000台。同时,其价格也将攀升。

  “我们将把它作为一款高档轿车推向市场,”Kretschmann说。如今,Mirai的建议零售价为58,500美元,但95%以上是租来的,每月的租金在300美元到400美元之间。目前的租约是36个月,389美元一个月,2499美元到期。无论你是购买还是租赁,丰田都会为你的氢燃料支付头三年的费用或补贴1.5万美元,如果2021年的车型没有类似的优惠,我们将会很惊讶。目前,氢燃料的价格在每公斤10美元到18美元之间,Mirai的燃料箱仅5分钟就可以装满。

  关于2021款丰田Mirai还有很多需要了解的地方,更多信息将在本月晚些时候在东京汽车展上发布。在那之前,我们已对它已经有了深刻的印象。丰田最丑的一款产品即将成为其最好看的轿车。我们没料到会这样。另外,我们现在知道了氢的原子量,这在晚宴上应该可以派上用场。

  (原文来自:Autoblog 中国综合)

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